António Feliciano Marques Pereira nasceu em Lisboa, em 1839, e faleceu em Macau, em 1881. Jornalista profissional, publicou vários romances em folhetins, além de traduções. Em 1859 partiu para Macau, onde se fixou. Aí exerceu o cargo de superintendente da emigração chinesa e de procurador dos negócios sínicos. Em 1862, foi nomeado secretário da missão diplomática portuguesa às cortes de Pequim, Sião e Japão. Escreveu livros de natureza histórica sobre Macau e a presença de Portugal no Oriente.
Fundou e dirigiu um dos mais importantes semanários macaenses, o Ta-ssi-yang-kuo, de 1863 a 1866. Entre as suas obras dedicadas ao Oriente contam-se um Relatório da Emigração Chinesa em Macau, tema de que, nesta colectânea, se dá larga notícia com textos de Andrade Corvo e Eça de Queirós, Alfândegas Chinesas de Macau, de que se publicam alguns excertos, e Efemérides Comemorativas da História de Macau e das Relações da China com os Povos Cristãos, editado em 1868, que viria a ser, daí em diante, peça importante na bibliografia de Macau, fonte de muitos outros trabalhos de investigação. Deste livro, organizado segundo a ordem dos meses do ano, extraímos os textos relativos aos meses de Abril e Maio.
António Feliciano Marques Pereira casou em Macau com Belermina Inocência de Miranda, baptizada na Sé, a 5 de Junho de 1839, filha de António José de Miranda e de Ana Joaquina de Miranda; neta de paterna de Agostinho José Miranda e de Mariana Marques de MIranda e materna de Januário Agostinho da Silva e de Maria Ana Francisca Pereira da Silva. Agostinho de Miranda era filho de José Miranda e Sousa e de Maria Rosa Correia de Liger; sua mulher, Mariana Marques, era filha de Gabriel Marques e de Clara Maria Rosa Vieira, neta paterna de Domingos Marques e de Maria Francisca dos Anjos Ribeiro Guimarães e materna de Raimundo Vieira e de Maria Francisca de Miranda.
António Feliciano Marques Pereira e seu filho João Feliciano foram dos maiores historiadores de Macau, publicando várias obras e inúmeros artigos sobre esta terra. O pai foi cônsul de Portugal em Banguecoque durante 6 anos, desde Janeiro de 1875 a 1 de Abril de 1881. Falando de seu pai, escreve João Feliciano Marques Pereira:
«No meio dele (povo siamês), passou meu chor
ado Pai alguns dos melhores anos da sua vida (de 1875 a 1881), conseguindo a muito custo restabelecer o antigo prestígio tão abalado por muitos desleixos e vergonhas que constituem o costumado fim de muitas glórias portuguesas...
Mas nesse patriótico empenho arruinou a sua saúde num clima inhóspito para europeus.
Tendo saído de Bangkok, em Abril de 1881, veio morrer em Setembro desse ano em Bombaim, como cônsul-geral na Índia inglesa, cargo para que tinha sido promovido como prémio dos seus longos serviços na Ásia, conforme diz o respectivo decreto.
O primeiro testemunho português do Japão abrindo-se ao mundo é-nos dado por Feliciano Marques Pereira, que em 1860 foi enviado a Edo no desempenho de uma missão diplomática destinada à obtenção de um acordo comercial entre a coroa portuguesa e o Império do Sol Nascente. Marques Pereira ainda conheceu o Japão Tokugawa, uma sociedade regida pelos preceitos do mais estrito confucionismo, importado da China. Dividida em castas e mantida em severo controlo pelos daimios e pelos quase dois milhões de samurais, esta sociedade de obrigações, obediência e cortante apego ao grupo, inspirou-lhe algum incómodo.
Chegado a Macau em 1859, Marques Pereira, desenvolveu, a par de funções administrativas sempre marcadas pelo seu marcante espírito de iniciativa, importante actividade cultural, sendo fundador do jornal Ta-Ssi-Yang-Kuo (1863-66), que seria de novo publicado pelo seu filho - João Feliciano Marques Pereira - entre 1899 e 1903. Ocupou sucessivamente postos consulares em Hong Kong, Sião (1875), Singapura e Malaca, antes de transitar para Bombaim, onde faleceria precocemente.
No livro "Viagem da corveta Dom João I à capital do Japão no anno de 1860". Lisboa : Impr. Nacional, 1863... evoca a missão diplomática enviada ao Japão em 1860 para negociar um tratado de paz e comércio. Visita decepcionante à perigosa Yedo (Tóquio), considerada insignificante como capital, e passagem por Kanagawa e Yokohama. Um país ainda imerso no feudalismo, habitado por um povo sóbrio, orgulhoso e “impúdico”, governado por uma casta de guerreiros. Impressões sobre a literatura, a música e a arquitectura nipónicas - A segunda parte da obra contém uma antologia de textos de viagens sobre o Japão (Fernão Mendes Pinto, Diogo do Couto, Crasset e Hawks), um apêndice contendo o relatório de Marques Pereira ao ministro da Marinha e Ultramar, bem como uma carta geográfica do Império Japonês, vazada de um mapa norte-americano.
PS: O espólio de Marques Pereira tem milhares de documentos e está depositado na Sociedade de Geografia de Lisboa.
17-08-1998: O canadiano Paul Boyle, praticante de 'bungee' (salto com elástico), ao iniciar um salto de 40 metros da ponte da Amizade para as águas do rio das Pérolas, em Macau, durante a filmagem de um video destinado a promover o turismo na região. Esta foi a primeira vez que ocorreram saltos do género em Macau e os organizadores, sediados em Hong Kong, admitiram estar interessados em desenvolver aquele tipo de 'desporto radical' no território. 
16-09-1998: A 20 meter bronze statue of chinese godedd of mercy Kun Iam, under construction in Macau, is due to be inaugurated in October at a cost of 3.75 million.
28-09-1998: Cavalos Marinhos secos, à venda numa farmácia tradicional chinesa de Macau são um dos ingredientes de preparações às quais são atribuídas propriedades afrodisíacas e de tratamento de disfunções sexuais.
31-10-1998: O Airbus A-340, Wensceslau de Moraes, da Tap Air Portugal efectuou a última viagem entre Macau e Lisboa. 
Estreia de Tiago Monteiro em Macau
Carro de André Couto
26-01-1999: As bandeiras de Portugal e Macau assinalam a viagem entre o território e Lisboa, onde três portugueses e um alemão vão iniciar, quarta-feira, a bordo do veleiro "Vadio". 
Os quatro aventureiros (da esquerda para a direita) Luís Castelo, Carlos Soares, Brian e Hernando.
11-02-1999: Uma lanterna chinesa gigante colocada na Praça do Leal Senado de Macau, assinala a aproximação do ano novo lunar chinês, o do coelho.
01-03-1999: Um grupo de portugueses prestou hoje homenagem ao poeta português Camilo Pessanha, que morreu a 73 anos em Macau, e que se encontra enterrado no cemitéio de S. Miguel Arcanjo, em Macau.
12-03-1999: O novo comandante do Corpo de Bombeiros de Macau, Ma Io Weng (dir) recebe do seu antecessor, Samuel Mota, o estandarte da corporação. 
Com alunos da Escola Portuguesa de Macau 22-03-99
A 28 de Março de 1999 o porteiro do Hotel Bela Vista, em Macau, encerra pela última vez a porta do edificio que nos últimos anos funcionou como hotel e que será, a partir de 20 de Dezembro de 1999, a residência oficial do cônsul-geral de Portugal em Macau.
Em cima: Almeida Santos, na qualidade de Presidente da Assembleia da República esteve em Macau no último "10 de Junho" em Macau sob administração portuguesa.
10-06-1999: Macau's police makes the honour guard as the portuguese flag rizes 10 Juin, at the Governor Palace for the last time during the Portugal Day cerimonies. Next 19 December, Macau will be a chinese territory.
In the early 1970s Yip met Dubliner Sid Taylor and agreed to sponsor Vern Schuppan in Formula 5000. This led to Yip backing Schuppan in Formula 1 with Team Ensign in 1974. There followed further involvement in America with Schuppan and then support of Alan Jones in the US Formula 5000 series in 1976. That year he established Theodore Racing. It was run by Taylor and entered an Ensign for Patrick Tambay in F1. After a difficult year in 1977, Yip commissioned Ron Tauranac to build him a Formula 1 car. The car was difficult and Eddie Cheever failed to qualify in both Brazil and Argentina but then Keke Rosberg took over and won the International Trophy at Silverstone in the wet, although he qualified for only one GP in South Africa. The car was abandoned in the mid-season. In America, Yip supported Dan Gurney's Eagle team.
Kennedy moved to Shadow in 1980 with, initially, Stefan Johansson and later Geoff Lees as team mate but the team was chronically underfunded and using a very poorly engineered DN11 chassis. After a few races Yip took over ownership from founder Don Nicholls and introduced a DN12 chassis which also proved a failure. In June after a brace of non-qualifications at the French Grand Prix in Paul Ricard Yip closed down the Shadow team. Yip rethought his involvement in racing and ended most of his other activities in order to concentrate on F1.
Ruínas de S. Paulo em 1967 (cima) - Rua do Campo (baixo)
De porto de abrigo a capital mundial do jogo, Macau transformou-se num destino asiático que, dez anos após a transferência da administração, conjuga a singularidade da história portuguesa e a modernidade dos espaços que transformaram a região.
A China mudou e Macau, tal como Hong Kong, regressou à "mãe-pátria". A explosão económica do continente, uma maior abertura ao exterior e a atracção pelo jogo trouxe à realidade o mito da "árvore das patacas", muitas vezes utilizado pelos portugueses para exemplificar as melhores condições de vida oferecidas no então território sob administração portuguesa.
Entre o abrir e fechar da torneira do turismo chinês para Macau, criaram-se também novas oportunidades do outro lado da fronteira com acordos económicos.
As pedras da calçada à portuguesa ocupam agora mais espaço do que antes de 1999, os candeeiros de estilo antigo, mas "made in China", misturam-se nos monumentos que são património da Humanidade reconhecido pela UNESCO.
