Data de 1899 a criação da primeira empresa dedicada à construção, venda e conserto de bicicletas e riquexós. Denominada Macao Cycle Depôt, pertencia a L. A. da Silva e estava localizada nos números 97 e 99 da Praia Grande.
No início do século 20 era Carlos Ayres o proprietário da empresa que importava marcas como a "Raleight" de Inglaterra . O entusiasmo pela nova modalidade de passeio foi tal na sociedade macaense que nessa altura já existiam cerca de uma dezena de estabelecimentos onde era possível alugar bicicletas.
Num anúncio da empresa em 1910 podia ler-se:
MACAO CYCLE DEPOT
Esta conhecida e antiga loja de bicycletas acaba de receber de Londres uma remessa de bicycletas para homens e senhoras e de varios outros accessorios, taes como: cornetas acusticas, lanternas, travões, gomma, tinta, rodas, borracha interna e externa, presilhas para calças, etc. etc. Vão ser postas á disposição do respeitavel publico para aluguel muitas bicycletas novas. Pede-se aos amantes do sport de bicycletas uma visita a este estabelecimento onde se encontram á venda todos os accessorios de bicycletas e machinas completas por preços convidativos.
Macau, 28 de março de 1910.
Carlos Ayres.
Num relatório da polícia local de 1920 descreve-se o número de bicicletas como um "formigueiro perigoso" registando-se inúmeros acidentes, nomeadamente com peões e os primeiros carros que circulavam na cidade.
Perante este cenário de caos, o Leal Senado viria a criar três espaços (com diferentes horários) para se aprender a andar de bicicleta: no Campo de Mong-Há, na Avenida da República (desde o Tanque dos Mainatos até à Fortaleza da Barra) e na Avenida Vasco da Gama.
Ao mesmo tempo no Código de Posturas da cidade os agentes de autoridade tinham responsabilidade de fiscalizar com mais afinco a circulação de bicicletas e aplicar multas. Bicicleta sem campainha dava lugar a uma coima de duas patacas. A falta de lanterna custava uma pataca de multa.
