Restauro do Farol da Guia depois do tufão de 1874

Construído no tempo do Gov. Coelho do Amaral em 1865 o Farol da Guia teve primeiramente uma secção octogonal.

Severamente afectado no tufão de 1874 o farol foi substituído pela actual versão, de secção circular. Esta versão só concluída em 1910 seria escolhida entre várias propostas na época.

A 11 de Janeiro de 1910 a Capitania dos Portos informa "que tendo de se proceder á montagem de um novo pharol de rotação na torre do antigo pharol da Fortaleza da Guia, será esta luz substituida, a partir do dia 14 do corrente, inclusivé, por uma luz branca fixa, d'uma lanterna montada ao lado da torre, em barraca de ola, á altura da antiga luz, com o alcance approximado de 6 milhas, em boas condições atmosphericas."

O anúncio é publicado em português e chinês:

大西洋澳門船政廳 為 (Repartição Marítima de Macau)
通 知 事 照 得 現 因 (Faz-se saber que, tendo presentemente...)
東 望 洋 燈 塔 改 換 (a substituição do Farol da Guia...)
新 轉 燈 自 西 本 月 (por um novo farol de rotação, a partir de...)
十 四 日 起 將 轉 燈 (dia 14 deste mês, o farol de rotação...)
暫 行 不 用 特 在 該 (será temporariamente suspenso, e especificamente naquela...)
塔 旁 邊 蓋 搭 小 竹 (torre, ao lado, foi montada uma pequena barraca de bambu/palha...)
棚 懸 竪 白 色 定 燈 (onde se hasteou uma luz branca fixa...)
一 枝 其 高 照 舊 一 (à mesma altura da antiga...)
式 若 在 晴 天 可 以 (que, em dias de tempo limpo, pode...)
望 見 燈 光 合 就 通 (ser vista a luz. Pelo que se faz este comunicado...)
告 各 人 知 悉 (para conhecimento de todos.)

P. N. da Silva Jr.

己 酉 年 十 二 月 (Ano de Ji-you, 12.º mês lunar)

初 一 日 (1.º dia)

Está conforme.

Em Junho de 1910 a Capitania dos Portos de Macau - era capitão L. Leitão Xavier - publica um "Aviso aos Navegantes" onde informa que "Começa a funccionar no dia 28 de junho de 1910, na torre do antigo pharol da Fortaleza da Guia, da peninsula de Macau, um novo pharol de rotação de 3.ª ordem, de luz branca de grupos de relampagos de 10 em 10 segundos de tempo, e com o alcance de 25 milhas."

Guia Lighthouse, which was built adjacent to Nossa Senhora da Guia Chapel in 1865, is the oldest lighthouse on China's coast. Standing at 13 meter tall, first it was an octagonal structure. The lighthouse was damaged by a typhoon in 1874 and remained out of service until its restoration - becoming a cylindrical structure - and reopening on June 29th 1910.

Década 1980 versus década 1910

"Macao Ice Company"

OLHAE BEM

A "MACAO ICE COMPANY" participa ao respeitavel publico que acaba de estabelecer um deposito para a venda de gêlo, na Rua dos Mercadores n.º 51.

O gêlo é feito na nova fabrica, na AREIA PRETA, com agua de fonte distillada e pelos systêmas mais modernos; sendo portanto a sua salubridade e pureza garantidas.

O proprietario d'esta fabrica convida o publico de Macau a visitar a dita fabrica para assim verificar pessoalmente a limpeza com que o gelo é feito.

O preço por libra é de um avo de pataca; havendo preço especial para a venda em grande quantidade.

Os livretes para a compra do gelo podem ser pedidos nas officinas da mesma; Rua da Sé, n.º 10.

PEDRO L. HINGKEE,

Proprietario.

Este anúncio foi publicado em Abril de 1909 no jornal Vida Nova. Poucos anos antes, em 1903, Pedro Leong Hing Kee vendera o hotel que tinha na Praia Grande e nesta altura dedicava-se a uma novo negócio - uma fábrica de gelo - que seria seguido pelo filho. Este por sua vez também se iria dedicar à venda de automóveis.

"Revolução em Portugal": Maio de 1926

Há 100 anos um golpe militar derrubava a 1.ª República em Portugal seguindo-se a instauração da ditadura militar e abrindo caminho ao Estado Novo. O principal líder dos revoltosos, foi Manuel Gomes da Costa (1863-1929).

Em Macau o jornal A Pátria dá conta dos eventos na edição de 31 de Maio de 1926 numa breve citando um telex de Lisboa com a data de 28 de Maio:

"À última hora

LISBOA, 28 — As comunicações com o interior estão cortadas.

O general comandante dos revoltosos em que estão incluídos a 8.ª divisão, a divisão do Porto e outras unidades declarou numa proclamação que vai marchar sôbre Lisboa."

Na edição de de Junho o jornal publica na primeira página uma série de artigos sobre os acontecimentos em Portugal: 

A revolução em Portugal

Cai o ministério

Lisboa, 29. — Os chefes da revolução foram ter com o sr. Presidente da República a quem pediram que formasse um Govêrno extra-parlamentar e citasse os leaders dos partidos políticos. Num comunicado, o Govêrno declara que reina absoluto sossêgo em todo o país. Os elementos revoltosos compõem-se apenas de uma divisão aquartelada em Braga e comandada nessa cidade pelo General Gomes da Costa e no Porto pelo General Peres.

Ainda na primeira página do jornal pode ler-se:

Ditadura militar em Portugal

Um govêrno sem políticos

LONDRES, 31 — O Correspondente do Daily News em Lisboa diz que o movimento revolucionário se estendeu por todo o país e que o Presidente da República conferenciou com os delegados revolucionários, consentindo em que êles governem o país.

LISBOA, 31 — A revolução acabou pelo estabelecimento de uma ditadura militar, a quinta na Europa, existindo as outras na Itália, Espanha, Grécia e Polónia. A revolução fez-se quási sem disparar um tiro. Num comunicado de sábado o Govêrno dizia que estava senhor da situação mas afinal os revolucionários marcharam sôbre Lisboa, não podendo o Govêrno opor-se-lhes por não poder dispor de transportes que lhe foram negados pelas companhias do caminho de ferro. Numa proclamação ao povo português, o General Gomes da Costa diz que o movimento revolucionário teve por fim salvar o país da ruína a que o levavam os políticos. 

Mais tarde — A revolução triunfou e o Presidente da República encarregou o chefe das fôrças revolucionárias, Comandante Mendes Cabeçadas, de formar govêrno. O comandante Cabeçadas aceitou e tomou conta de tôdas as pastas provisoriamente. Entrevistado, o sr. Cabeçadas declarou que o novo Govêrno seria composto de militares e civis sem partidos e de perfeito acôrdo com os delegados das divisões militares.

Manuel Firmino de Almeida Maia Magalhães era então o Governador (até 1 de Agosto de 1926). Seguiu-se Hugo de Carvalho de Lacerda Castelo Branco que assumiu interinamente o cargo entre 1 de Agosto e 8 de Dezembro de 1926. Antes, em Julho, já tinha sido nomeado Artur Tamagnini de Sousa Barbosa, que assumiu o cargo efectivo a 8 de Dezembro de 1926.

Na última página uma notícia informa que a informação oficial chegou ao governador de Macau no dia 31 de Maio:

Revolução em Portugal

Telegrama recebido pelo Governo de Macau, ontem de manhã

LISBOA 31-5-1926

Governador Macau

800 Circular virtude movimento militar Ministério demitiu-se ponto. Está sendo organizado novo Ministério que, comunicarei ponto. Sossêgo em todo País.

Parte da infância de Gomes da Costa e das suas irmãs, Lucrécia (1869 - ?) e Maria Amália (1871-1953), foi passada em Macau, onde o pai, recentemente promovido a tenente, se encontrava destacado.

A carreira militar de Gomes da Costa progrediu de forma fulgurante: tenente (novembro de 1889); capitão para o Ultramar (julho de 1893); capitão (janeiro de 1898); major (fevereiro de 1908); tenente-coronel (junho de 1912); coronel (junho de 1914); general graduado (maio de 1917) e marechal (setembro de 1926).

De 1893 a 1916, viveu quase ininterruptamente na Índia e em África, ao serviço do então Exército Colonial. Esteve em praticamente todas as colónias, em missões de combate, reconhecimento, inspeção e administração.

Em 1922 foi nomeado inspector Extraordinário às Colónias do Oriente e nessa qualidade esteve em Macau e no Estado da Índia. Chegou a Macau a 8 de Outubro de 1922 acompanhado do filho Carlos Nunes Gomes da Costa, como Secretário, e do Tenente Salgueiro Rego, ajudante de campo, para inspeccionar os serviços militares locais.

O jornal O Liberal informa na edição desse dia:

"É esperado hoje em Hongkong o sr. general Gomes da Costa, tendo ido áquela colonia esperalo o sr. capitão Serrão dos Reis."

Na edição de 12 de Outubro de 1922 o mesmo jornal cita o jornal O Mundo:

"O sr. general Gomes da Costa — escreve O Mundo —, cuja larga folha de serviços lhe grangeou dentro e fóra do exercito uma situação de alto prestigio, é uma das mais distintas figuras militares do nosso pais. Cooperador de Mousinho, em Moçambique, onde a sua bravura tantas vezes teve ocasião de se assinalar, o sr. Gomes da Costa tinha já um honroso e brilhante passado militar quando, com a nossa entrada na Grande Guerra, mereceu ao governo, que então geria os negocios publicos, o encargo de comandar na frente da batalha da Flandres, no sector português, o comando de uma divisão. A maneira como se houve nesse posto de enormes responsabilidades, sabem-no toda a gente e, em especial, os heroicos soldados que por ele tinham, a par de uma funda admiração, uma grande estima. Nas vesperas de uma hora, simultaneamente tragica e sublime, do 9 de Abril, o sr. general Gomes da Costa foi ainda o patriota veemente que, em tão sucessivos quanto baldados apelos, soube frizar ao governo de Sidonio Pais a critica situação das forças sob o seu comando, procurando chamar aos seus postos todos aqueles que deviam estar na linha de combate e, todavia, não estavam. A este respeito, o seu livro A Batalha do Lys, lançado á publicidade com invulgar desassombro, constitue um eloquente depoimento do seu caracter, do seu zelo militar e do seu ardente patriotismo. A missão que lhe foi recentemente cometida e que hoje o leva para longe de Portugal é mais uma distinção — e uma distinção merecida. Saudamo-lo, por isso, na certeza de que, fazendo-o, saudamos numa das suas mais brilhantes figuras o heroico exercito que se bateu na Africa e na Flandres."

Depois de um largo período de tempo em Macau - recheado de peripécias - Gomes da Costa regressaria a Lisboa em 1924.

Ficou historicamente conhecido por liderar a Revolução de 28 de Maio de 1926 e por exercer o cargo de 10.º Presidente da República Portuguesa por um curto período de tempo.

Recepção em Santa Sancha na década 1950

Recepção no Palacete de Santa Sancha - residência oficial do governador - na década de 1950. No jardim o governador Joaquim Marques Esparteiro fala com os convidados. 

"Chal fundo e chal Grande"

De acordo com o Glossário do Dialecto Macaense e outros registos do português na Ásia:

Chal (ou Chale): É um termo de origem indo-portuguesa (do marata chāl ou guzerate chāl). Designa um edifício comprido e estreito, geralmente dividido em várias habitações ou compartimentos independentes, frequentemente ocupado por artífices ou trabalhadores.

Em contextos urbanos antigos (como em Bombaim ou partes de Goa e Macau), os chals eram estruturas comunitárias com um corredor ou varanda comum.

Detalhe de "Planta Topographica da Cidade de Macáo. Levantada em 1831 e Reformada em 1838 por Candido Antonio Ozorio", oficial de infantaria e engenheiro.

Neste mapa referem-se o "Chal fundo" e o "Chal Grande". Outras referências neste detalhe do mapa:

a) Casa de D. Antónia

b) Campo de Santo António

c) Gruta de Camões

d) Horta do Pereira

e) Igreja de Santo António

f) Tarrafeiro

k) Horta da Companhia (holandesa)

j) Casa da Companhia (holandesa)

u) Cemitério britânico

h) Hospital britânico

V) Povoação de Patane

H) Chal fundo

"Caldeiras" no Porto Interior

O documento é de 1897 e refere-se aos "districtos policiaes". Nos pontos 7.º e 10.º refere-se a "caldeira D. Carlos" e o "Largo da Caldeira".

Artigo 1.º Os districtos policiaes são em numero de dezeseis, sendo os tres primeiros no mar e os restantes no litoral. Este numero póde ser augmentado quando as circunstancias o exigirem.

§ 1.º A ordem dos districtos é a seguinte: 1.º Bacia da Praia Grande e rada; 2.º Entrada do porto interior até ao extremo N. do banco de Ca-pan-zan; 3.º D’este ao extremo N. do porto; 4.º Da bateria Primeiro de Dezembro até ao edificio do correio; 5.º Da praça Lobo d’Avila até ao forte do Bom Parto; 6.º Praia do Tanque ao Mainato; 7.º Da caldeira D. Carlos até ao caes da Estação Naval; 8.º D’este ao pateo do Piloto; 9.º D’ahi á esquina S. da praça Ponte e Horta; 10.º Da esquina N. da praça Ponte e Horta ao largo da Caldeira; 11.º D’este á rua de Miguel Ayres; 12.º D’esta ao principio da rua da Ribeira do Patane; 13.º Na rua da Ribeira do Patane até ao canal de Sankiú; 14.º Na rua das Pontes, desde o canal de Sankiú até á travessa dos Palissados; 15.º D’esta até á estação Coelho do Amaral; 16.º Na estrada Coelho do Amaral, desde a fortaleza de Mong-ha até ao dique da Ilha Verde.

§ 2.º Nos tres primeiros districtos será a policia exercida por lanchas a vapor e escaleres convenientemente guarnecidos, e nos restantes por guardas.

§ 3.º Nos pontos do litoral, não comprehendidos nos districtos que ficam estabelecidos ou vierem a estabelecer-se, fica sendo cumulativa a jurisdicção da policia maritima e a da policia de terra.

O termo "caldeira" significava no século 19 uma "enseada ou baía pequena", ou seja, uma reentrância na costa, geralmente circular ou em forma de bacia, onde as águas eram mais calmas com as condições ideais para um porto pequeno e abrigado. Na engenharia hidráulica da época, uma caldeira era uma área de água cercada por muros ou diques usada para abrigar embarcações ou para acumular água que, ao ser libertada na maré baixa, ajudava a limpar o lodo dos canais e também a fazer trabalhos de manutenção nas embarcações.

A "Caldeira D. Carlos" ficava no início do Porto Interior, junto às Oficinas Navais, e era também designada por Doca El Rei D. Carlos I. Num dos pilares do portão de acesso à doca pode ler-se que a construção ocorreu entre 1891 e 1893. Ficaria posteriormente como "doca".

Entrada do Porto Interior (zona da barra) ca. 1900

Constituído por pequenas enseadas ao longo da sua extensão, o Porto Interior só assumiu os contornos geométricos de linha recta no final do século 19. Ainda assim, nesse final de século ainda ficou a funcionar a "Caldeira da Alfândega" junto à então "Fábrica do Ópio". Corresponde ao actual Largo/Praça de Ponte e Horta.  

Sensivelmente a meio - na zona da então Rua D'el Rey (actual Rua 5 de Outubro) - existia uma grande enseada denominada Largo da Caldeira que acabaria aterrada. Resta apenas a memória desses tempos na toponímia e em algumas pinturas de meados do século 19.

Farol da Guia "provisório de madeira"

Inaugurado em 1865 o Farol da Guia foi o primeiro do género na China revelando-se essencial no apoio à navegação. Estando no topo da colina da Guia, o ponto mais elevado de Macau, a luz do farol ficava a 101,5 metros acima da superfície do mar em marés altas.

No livro de 1887 "A Description and List of the Lighthouses of the World", Alexander G. Findlay descreve assim o farol:

"Macao 22 11 - 113 33.5 N 

One rev br lt 1 min  

White tower 45 ft high on Fort Nossa Senhora da Guia on the Macao Peninsula. 

Faint light visible within 12 miles. A buoy with a green lt. on N.E. end of Macao Fort Rock and a buoy with a red light on SW edge of Haeshin Rock."

Macau 22 11 - 113 33.5 N (coordenadas geográficas)

Uma luz branca rotativa, 1 min.

Torre branca com 13.5 metros de altura na Fortaleza de Nossa Senhora da Guia, na Península de Macau.

Luz ténue visível num raio de 12 milhas. Uma boia com luz verde na extremidade N.E. da Rocha da Fortaleza de Macau e uma boia com luz vermelha na extremidade S.O. da Rocha de Haeshin.

Menos de 10 anos depois de entrar ao serviço seria destruído pelo tufão que assolou Macau em Setembro de 1874. 

Nesta fotografia podem ver-se os efeitos destruidores do tufão na zona da Praia Grande e Colina da Guia (sem o farol), onde o hospital, inaugurado nesse ano, também foi bastante afectado.

Com data de 14 de Setembro de 1874 - e publicado dois dias depois - um aviso assinado pelo secretário-geral do Governo informa sobre a "Interrupção do Pharol da Guia":

"Avisa-se, para conhecimento dos navegantes, que o pharol da Guia á entrada do porto de Macau, deixou de funccionar desde a noite de 22 do corrente, em virtude dos estragos causados pelo tufão, e será feito novo aviso quando estiver competentemente reparado.

Secretaria do governo de Macau, 24 de setembro de 1874. O secretario geral, Henrique de Castro."

Poucos meses depois, em Janeiro de 1875, seria construído no mesmo local uma farol provisório feito de madeira.

No anúncio do Boletim Oficial de Janeiro de 1875 pode ler-se:

"Foi mandado construir na plataforma da fortaleza da Guia um farol provisorio, de madeira, aproveitando o apparelho de illuminação do antigo farol."

Seria preciso esperar até 1910 para que fosse construído de raiz um novo farol.

Início da construção do novo Liceu na Praia Grande: Maio de 1956

Há 70 anos tinha início a construção do "edifício novo do Liceu Nacional Infante D. Henrique". Era uma aspiração muito antiga da instituição fundada em 1894. Depois de andar instalada em vários edifícios finalmente iria ter instalações próprias.

Iniciaram-se as obras de construção do edifício do novo Liceu Nacional Infante D. Henrique

recentemente adjudicadas em hasta pública

Esta Província vai ter um novo liceu. Não é necessário destacar a importância deste novo melhoramento, que demonstra, mais uma vez, o especial interesse que merece o problema do ensino, ao Governo de Macau.

Sua Ex.ª o Almirante Joaquim Marques Esparteiro, ilustre Governador da Província, desde a primeira hora em que tomou as rédeas da governação desta parcela portuguesa, dedicou o maior interesse e carinho a tudo que se relacionasse com tão magno problema. Com a construção deste novo edifício de ensino secundário, abre-se, sem dúvida, um novo capítulo na história da instrução e educação da população macaense.

Numa época excepcionalmente difícil, em que a economia de Macau se sente e ressente duma crise grave, torna-se a solução deste problema, ao qual gerações se dedicaram com o maior interesse, sem os desejados resultados, digna dos maiores louvores, pois é fácil governar e fazer grandiosas obras, no "tempo das vacas gordas". Na presente situação o acontecimento representa, porém, uma vitória digna de registo e dos maiores encómios.

O novo Liceu Nacional Infante D. Henrique destina-se a alunos de ambos os sexos e foi projectado pela Repartição Provincial dos Serviços de Obras Públicas, Portos e Transportes. O plano da obra, que mereceu aturado estudo, foi fornecido pelo reitor do Liceu desta Província, com base no estatuto de ensino, em vigor.

Foi adjudicada, como noticiamos, a obra de construção, por mais de 460 mil patacas, o que representa cifra apreciável nos momentos actuais.

O Liceu terá capacidade para cerca de 300 alunos, suficiente, nesta primeira década, e as suas diversas dependências são distribuídas por três pavimentos que constam de:

11 salas de aula, sendo 7 para uma capacidade de 30 alunos e 4, para cerca de 15 a 20 alunos;

uma sala de desenho e de trabalhos manuais;

uma secretaria com arquivo anexo;

uma biblioteca;

um gabinete de física, com câmara óptica, anexa;

um laboratório de química;

um gabinete de ciências naturais, com a necessária disposição de luz que torne possível os trabalhos com microscópios;

museu de ciências naturais;

sala de geografia;

um gabinete para o reitor;

uma sala para os professores;

um salão amplo para palestras culturais, sessões solenes e sessões cinematográficas...

As instalações incluem um ginásio com balneários anexos; uma sala de estar para as alunas com instalações sanitárias anexas; duas salas para a instalação da Mocidade Portuguesa; um arquivo para material didático; uma cantina; um vestiário, uma arrecadação e instalações sanitárias, separadas, para os professores e para os alunos.

O terreno para o novo Liceu fica situado nos aterros da Praia Grande e compreende os talhões que são limitados pela Rotunda Ferreira do Amaral, Avenida Dr. Oliveira Salazar, Avenida D. João IV e Avenida Infante D. Henrique.

O talhão que confina com a Rotunda Ferreira do Amaral foi destinado ao edifício e, o outro, a campo de jogos dos alunos. O edifício ocupará uma área coberta de 2.465,26 metros quadrados e, o campo de jogos, uma superfície de 4.950,00 metros quadrados.

Declarações do Diretor das Obras Públicas

O jornal entrevistou o Senhor Engenheiro José dos Santos Baptista, que forneceu detalhes técnicos sobre a construção.

Estrutura: O edifício será construído em betão armado e os vãos livres serão preenchidos com paredes de blocos de cimento e areia com espessura de 30 centímetros.

Fundações: Devido à natureza das terras (produto de dragagens e lixos nos aterros), a fundação será feita por meio de estacas com comprimento máximo de 12,40 metros, cravadas com bate-estacas mecânicos até atingirem o terreno firme.

Primeira Fase: Compreende as fundações, o betão armado, paredes, revestimento da cobertura, esgotos e canalização de água.

Adjudicação e Prazos: Por despacho de 23 do mês passado, a construção foi adjudicada ao empreiteiro Chui Kei pelo valor de $466.600,00.

Início e Conclusão: Os trabalhos começaram no dia 7 do mês corrente (maio de 1956) e o prazo de execução é de 360 dias.

Excerto da 1ª e 11ª páginas da edição de 13.5.1056 do Notícias de Macau. Esta era apenas a primeira fase da empreitada. O Liceu seria inaugurado em Outubro de 1958 e demolido no início da década de 1990 embora tenha ficado desocupado desde Dezembro de 1985. O liceu passou a funcionar no Complexo Escolar, inaugurado em Janeiro de 1986.

Enciclopédia "The Countries of the World"

Na imagem parte da página 1383 de uma enciclopédia geográfica famosa do início do século XX chamada "Countries of the World", de Robert Brown (Ed. Cassel), numa reedição feita entre 1920 e 1923- 

Sob o título "Three-Masted Junk and a Sampan off Macao" uma legenda acompanha a fotografia de John Bushby.

"The large vessel is a junk, and the smaller white-sailed vessel is a sampan. Junks are the ordinary craft of the Chinese coastwise trade, and are rigged with lug sails, often made of matting, and may have one, two, or three masts. Sampans are the usual river craft, being characterised by a matting awning over the after-part, while they can be sailed or worked with a single oar over the stern."

Tradução/Adaptação:

Junco de três mastros e uma sampana ao largo de Macau

A embarcação grande é um junco, e a embarcação menor de vela branca é uma sampana. Os juncos são as embarcações comuns do comércio costeiro chinês e são equipados com velas de carangueja (tipo lug), frequentemente feitas de esteira, podendo ter um, dois ou três mastros. As sampanas são as embarcações fluviais habituais, caracterizadas por um toldo de esteira sobre a parte traseira, e podem ser navegadas à vela ou operadas com um único remo na popa.

"Copia de parte da carta das alfandegas chinezas de Cantão"

Datada de 20 de Abril de 1908 esta "Carta das Alfândegas Chinesas de Cantão" faz parte do espólio do Arquivo Municipal de Ponte de Lima e tem uma nota manuscrita da autoria de João Feliciano Marques Pereira (1863-1909). Aliás, todas as anotações são dessa data feitas por JFMP.

Segundo ele trata-se de uma "Copia de parte da carta das alfandegas chinezas de Cantão, intitulada "Sketch map of the Chu-kiang or Pearl River, etc, by Thomas Marsh Brown, Imperial Customs, Canton station."

E acrescenta:

"Este mappa é importantissimo para a questão da delimitação das fronteiras de Macau, na parte relativa á ilha da Lapa, visto que, a-pezar de limitar a nossa linha de limites para oeste do meridiano das Nove Ilhas e de pôr fóra da nossa jurisdicção uma parte da costa meridional da Ilha da Taipa, Grande parte das de Colo-an, Tai-vong-cam (Montanha) e Sio-vong-cam (D. João), mette dentro da nossa jurisdicção a margem e a vertente da ilha da Lapa fronteira á cidade de Macau.A copia é fiel da carta chineza, que possuo, levando a mais só, em côr verde, as indicações que accrescentei, como esclarecimento.

Da Legenda ou "References" convêm extrahir o seguinte:

🔴 ...... "denotes villages, large and small"

🚩 ...... "points out those places, on this map, where H.E. the Superintendent of Customs has stations."

✡️ ...... "denotes those stations round Hongkong and Macao where there are war junks, or steamers stationed to collect the duty and war tax on opium—also shows the shore stations"

João Feliciano Marques Pereira nasceu em Macau a 17 de Maio de 1863, filho de Belarmina Inocência de Miranda, natural de Macau, e de António Feliciano Marques Pereira, natural de Lisboa. 

Ainda jovem, foi para Lisboa onde prosseguiu os estudos no Colégio Luso-Brasileiro e depois no Curso Superior de Letras. Ali, foi discípulo do prestigiado Adolfo Coelho e concluiu o doutoramento com distinção. 

A sua trajectória profissional foi marcada pelo serviço ao Estado. Começou por desempenhar funções no Ministério dos Negócios Estrangeiros, transitando em 1888 para o Ministério da Marinha e Ultramar. Em 1897 tornou-se secretário particular do Conselheiro Barros Gomes, então Ministro da Marinha. No campo político, representou o círculo de Macau como Deputado no Parlamento português. 

Morreu a 7 de Junho de 1909, com apenas 46 anos, enquanto ainda exercia o seu mandato legislativo. 

Seguindo os passos do pai, João Feliciano foi uma figura central na preservação da memória histórica luso-chinesa. Em 1899, fundou a revista “Ta-Ssi-Yang-Kuo: Archivos e Annaes do Extremo-Oriente Português” (publicada até 1903), cujo título homenageava a publicação homónima fundada pelo seu progenitor no ano do seu nascimento. Como jornalista e cronista, utilizou o pseudónimo Fernão Lopes para assinar crónicas ultramarinas no Jornal do Comércio. Colaborou também activamente com a Revista Colonial e Marítima e dirigiu diversas outras publicações técnicas e literárias. Em 1906, com a criação da Escola Colonial, assumiu a cátedra como professor efetivo de Legislação e Administração Ultramarinas. 

O seu mérito intelectual foi amplamente reconhecido através de diversas honrarias: 

Oficial da Ordem de S. Tiago: Pelo seu contributo científico, literário e artístico.

Sociedades Científicas: Foi membro honorário da Real Sociedade Asiática de Paris, vogal da Real Associação de Arquitectos e Arqueólogos Portugueses e sócio correspondente do Instituto Arqueológico e Geográfico Pernambucano.

Comissões Técnicas: Em 1904, integrou a comissão oficial responsável por estudar o regime fiscal e de monopólios de Macau.

Anúncio do BNU em Abril de 1909

Anúncio publicado no jornal Vida Nova em Abril de 1909

BANCO NACIONAL ULTRAMARINO

Capital — Reis — 12:000:000$000

(cêrca de $ 24:000:000)

Séde social — Lisboa

Filiaes e agencias em:

Lourenço Marques, Inhambane, Quelimane, Moçambique, Bolama, S. Vicente, S. Thiago, S. Thomé, Loanda, Benguella, Mossamedes, e Nova Gôa.

BANQUEIROS:

Em Londres — London & County Banking Co. Ltd.

Em Paris — Comptoir National d'Escompte de Paris.

Em Berlin — Bank für Handel und Industrie.

Correspondentes e agentes nas principaes cidades do mundo.

Este Banco compra e vende: moedas e notas de Bancos Estrangeiros, e letras e cheques sobre todas as praças; transmitte ordens de pagamento por correspondencia ou por telegramma, desconta e cobra papel sobre a praça e o Estrangeiro; cobra dividendos, faz emprestimos sobre titulos e todas as demais operações bancarias.

DEPOSITOS:

Recebe dinheiro em deposito a praso e á ordem, abonando-se aos depositantes o seguinte juro:

á ordem: 2 % ao anno

a 3 mezes: 2 1/2 % ao anno

a 6 mezes: 3 1/2 % ao anno

a 12 mezes: 4 % ao anno

O Gerente,

A. O. Manarte.

Foto-legenda: chuva diluviana na Av. D. João IV

 

Ilustração criada por IA a partir da fotografia

"Fábrica de Sutate e Conservas"

Na imagem uma fotografia da "Fábrica de Sutate e Conservas Tong Iec Pak Fa Fui". Esta inscrição está sobre a porta do edifício. Ao longo do fachada estão vários caracteres chineses, lendo-se da direita para a esquerda (estilo tradicional): 同益百花魁 (Tóng Yì Bǎi Huā Kuí)

Esta fábrica fundada em 1902 estava localizada na Av. Demétrio Cinatti (zona do Patane no PortoInterior). O sutate é uma variante de molho de soja muito aromático.

Tong Yick Pak Fa Fui

PRESERVED FRUIT & SOY FACTORY

百花魁

同益醬園

專營糖菓．涼果．酸菓．果胚

◀ 歡迎定貨出口 ▶

澳行：澳門十月初五街二十四號

電話：二三四九

港行：香港皇后大道中三三八號

電話：四八五五一 四九八九一

工廠：澳門沙梨頭海邊街一八一號

電話：二六二〇

Tradução/Adaptação:

Tong Yick Pak Fa Fui: Tong Yick (同益) é o nome da empresa; Pak Fa Fui (百花魁) é a marca do produto principal que significa literalmente "A Chefe de Cem Flores", um nome poético muito famoso para as suas ameixas em conserva.

PRESERVED FRUIT & SOY FACTORY

Fábrica de Fruta Conservada e Molho de Soja.

Descrição dos Produtos e Serviços

專營糖菓．涼果．酸菓．果胚: 

Especializada em doces/rebuçados, frutas em conserva (estilo chinês), frutas em conserva azedas/vinagre e polpa/base de fruta.

歡迎定貨出口: Encomendas para exportação são bem-vindas.

Endereços e Contactos (Filiais e Fábrica)

Filial de Macau (澳行): 

Endereço: Rua de Cinco de Outubro, N.º 24, Macau (澳門十月初五街二十四號) Telefone: 2349 (二三四九)

Filial de Hong Kong (港行): 

Endereço: Queen's Road Central, N.º 338, Hong Kong (香港皇后大道中三三八號) Telefone: 48551 / 49891 (四八五五一 / 四九八九一)

Fábrica (工廠): 

Endereço: Avenida do Demétrio Cinatti, N.º 181, Macau (澳門沙梨頭海邊街一八一號)

Telefone: 2620 (二六二〇)

Curiosidade: o sabor típico do minchi (macaense) provém da adição de sutate misturado com açúcar.

1954 澳門名勝 / Locais Turísticos de Macau em 1954

Em Outubro de 1954 a popular revista "Hong Kong East Pictorial" (東風畫報) dá grande destaque a Macau com uma chamada de capa para uma reportagem de duas páginas profusamente ilustradas sobre o turismo no território.

Nos locais turísticos de Macau (澳門名勝) mencionados contam-se o Largo do Senado, as Ruínas de S. Paulo, as piscinas municipais, o templo de A-Ma, a Casa Memorial de Sun Iat Sen, etc... Macau era na época a cidade refúgio de fim de semana para os residentes de Hong Kong que vinham sobretudo pelo jogo (proibido na então colónia britânica).

港澳同是一家

香港、澳門、廣州，這三個地方，從前是三位一體的。除了「香港澳」三字常常齊列入相關記錄之外，例如最重要的治安問題，三地的當局更有聯繫。

遊客為什麼裹足不前

從香港到澳門，只有三小時中的水路行程，但是在這一段路上的行車稅段經常變動的階段。過去有一個時期，他們為了吸引遊客，實行大減價，最近的票價只收一元，當然這只是大倉，較好的位子，票價仍要維持十元八塊之數。

請作澳門之遊

幾個月來，澳門的當局和業者曾為了繁榮澳門市面而費盡苦心，他們曾想出許多新奇節目，以吸引遊客。但因船費太貴了，許多本想作澳門之遊的香港人，裹足不前了。

Tradução/Adaptação

Hong Kong e Macau são uma só família

Antigamente, Hong Kong, Macau e Cantão (Guangzhou) eram vistos como uma trindade. Além de os nomes "Hong Kong e Macau" aparecerem frequentemente juntos em registos, as autoridades das três regiões mantinham contactos estreitos, especialmente em questões cruciais como a segurança pública.

Por que é que os turistas hesitam em avançar?

A viagem de Hong Kong a Macau leva apenas três horas por via marítima. No entanto, as taxas de transporte nesta rota sofrem alterações frequentes. Houve um período em que, para atrair turistas, foram implementadas grandes reduções de preço, com bilhetes a custar apenas um dólar. Claro que isto era para a classe económica (dormitório comum); os lugares melhores continuavam a custar entre oito a dez dólares.

Convite para visitar Macau

Nos últimos meses, as autoridades e os comerciantes de Macau têm-se esforçado arduamente para revitalizar o mercado local, idealizando programas inovadores para atrair visitantes. No entanto, devido ao elevado custo das passagens de barco, muitos residentes de Hong Kong que planeavam visitar Macau acabaram por desistir.

Tem ainda um coluna escrita em inglês:

Macao

Just 42 miles northwest of Hong Kong and snuggling dangerously close to communist-held Kwang-tung, berths Macao, a typically Portuguese colony, with multi-hued houses, ancient Catholic churches, and free mixing of Peoples — Chinese, Portuguese, Africans, and handfuls of other Europeans. This little gem of a peninsular tip was the earliest of the Chinese territories ceded to a foreign power. For more than four centuries Macao has been developed from an uninhabited area to the scenic spot to which ferry-loads of week-end vacationers flock from Hong Kong. Macao has become, in fact, part of Hong Kong's tourist attractions.

Tradução/Adaptação:

Macau

A apenas 42 milhas a noroeste de Hong Kong e aconchegando-se perigosamente perto de Kwang-tung [Cantão], controlada pelos comunistas, situa-se Macau, uma colónia tipicamente portuguesa, com casas de múltiplas cores, igrejas católicas antigas e uma mistura livre de povos — chineses, portugueses, africanos e um punhado de outros europeus. Esta pequena jóia na ponta de uma península foi o primeiro dos territórios chineses cedidos a uma potência estrangeira. Durante mais de quatro séculos, Macau desenvolveu-se de uma área desabitada para o local pitoresco ao qual chegam, vindos de Hong Kong, navios repletos de veraneantes de fim de semana. Macau tornou-se, de facto, parte das atrações turísticas de Hong Kong.

Uma fotografia de um ferry que fazia a ligação Macau-Hong Kong é acompanhada da legenda: 正是暮煙起，輪船離開澳門港口，向香港進發。再會吧，澳門！

O equivalente a: 

"É exatamente quando as cores do entardecer surgem que o navio deixa o porto de Macau e parte em direcção a Hong Kong. Até à vista, Macau!"

Sino do Colégio da Madre de Deus: 1736

Este sino de bronze foi construído, para a torre sineira da Igreja da Madre de Deus de Macau. Na borda está inscrito:

“MACAO COLLº DA MADRE DE DEOS DA COMPª DE IESVS ANNO DE 1736” 

(“Macau, Colégio da Madre de Deus da Companhia de Jesus. Ano de 1736”)

As Ruínas da Igreja de São Paulo referem-se ao conjunto formado pela escadaria e fachada da antiga Igreja da Madre de Deus, sendo um dos edifícios mais simbólicos de Macau. Em 2005, o Centro Histórico de Macau foi inscrito na lista do Património Cultural das Nações Unidas.

This Bronze Bell was cast for the bell tower of the Church of Mater Dei in Macao, around the rim of the bell is inscribed: 

“MACAO COLLº DA MADRE DE DEOS DA COMPª DE IESVS ANNO DE 1736” 

(“Macao, College of the Mother of God, of the Society of Jesus, Year 1736”)

The Ruins of St. Paul's, as one of the landmarks of Macao, are the ruins of the facade of the Church of Mater Dei. The Historic Centre of Macao was listed as a UNESCO World Heritage Site in 2005.

銅鐘是為天主之母教堂的鐘樓而鑄造，邊緣鑄

“MACAO COLLº DA MADRE DE DEOS DA COMPª DE IESVS ANNO DE 1736”

(澳門 ‧ 耶穌會天主之母學院，1736 年）。

天主之母教堂前壁，現稱大三巴牌坊，是天主之母教堂遺址，是澳門的標誌性建築物之一，2005 年澳門歷史城區被列入為 聯合國世界文化遺產。

Pode ser visto no Museu de Macau

See it at Macau Museum

澳門博物

Um "comício" em 1909

Resultado do Comício

Hontem, cerca das 4 horas e um quarto, nos Paços do Concelho d'esta cidade, realisou-se o anunciado comicio publico para versar questões momentosas relativas á salvação de Macau e para se pedirem urgentes providencias ao governo da metropole.

Por proposta do sr. Fernando de Menezes, foi eleito por acclamação o sr. dr. Luiz Nolasco para presidente, o qual escolheu o sr. Francisco da Silva para secretario.

Constituida a meza, o sr. dr. Luiz Nolasco expoz, em rapidas palavras, o fim da reunião e convidou os presentes a usarem da palavra.

O primeiro a inscrever-se foi o sr. Pedro Nolasco da Silva, que se demorou cêrca de meia hora a explanar as suas ideias em defeza da seguinte moção:

Encarregar o presidente do comicio de mandar um telegramma ao ministro do ultramar pedindo o seguinte:

A vinda urgente do commissario da delimitação.

Conceder ao governador plenos poderes para remodelar a administração local com execução immediata.

Ultimar as negociações do caminho de ferro de Macau a Cantão.

Ratificar o tratado luzo-chinez de 1904.

Dar começo immediato ás obras do porto.

Findo o que, recebeu uma salva de palmas.

Seguiu-se-lhe o sr. dr. Manuel da Silva Mendes, que empolgou o auditorio com a sua voz sonora e argumentação cerrada, concluindo por secundar as ideias e a moção do sr. Pedro Nolasco.

Falou depois o sr. Sio-tang, um dos maiores capitalistas chinas de Macau, o qual teceu largas considerações sobre a decadencia de Macau e terminou por secundar a ideia do sr. Pedro Nolasco de se pedir ao governo da metropole para conceder ao governador da provincia amplos poderes para reformar os serviços publicos d'esta colonia.

O discurso d'este orador foi em seguida habilmente traduzido pelo sr. Carlos d'Assumpção.

in Jornal Vida Nova 2.5.1909

Largo do Senado e Leal Senado ca. 1900

Prémio "Membro de Longa Data" da PATA para o Turismo

A Direcção dos Serviços de Turismo de Macau recebeu na cimeira anual da Pacific Asia Travel Association (PATA) - Associação de Turismo da Ásia Pacífico, realizada na Coreia do Sul no início de Maio deste ano o prémio de "Membro de Longa Data". 

Segundo a organização a distinção foi feita "em reconhecimento do apoio e envolvimento com a associação no desenvolvimento do turismo na Ásia Pacífico". Neste evento estiveram representados mais de 35 países e regiões.

Macau é membro da PATA desde 1958. Passou a integrar a organização no decorrer dos trabalhos associados à 7.ª Conferência Anual da PATA, que decorreu no início desse ano na Califórnia, Estados Unidos. Nessa altura os serviços de turismo denominavam-se em inglês Macau Government Tourist Office e estavam localizados no nro 1 da Travessa do Paiva, ou seja, anexos ao Palácio do Governo. 

A PATA realizou vários projectos especiais em Macau, incluindo estudos sobre a história do turismo (1980), educação (1990) e o desenvolvimento do turismo de negócios (1994).

Procissões N. Sra. de Fátima: 12 e 13 de Maio de 1956

 

Edição de 20 de Maio de 1956 do jornal Notícias de Macau

Nota: Este ano, mais uma vez, realizou-se a procissão nas ruas de Macau.

Rotunda Carlos da Maia / Três candeeiros / Sam Dang Chang

No post de hoje abordo mais uma das muitas curiosidades da toponímia local.

Esta imagem no final da década de 1910 retrata a Rotunda Carlos da Maia. A praça recebeu o nome de Carlos da Maia/嘉路米耶圓形地, o primeiro governador de Macau (1912-1914) após a implantação da República em Portugal. No entanto viria a ficar popularmente conhecida em cantonense como Sam Chan Dang e em português como "Rotunda dos Três Candeeiros", alusão ao poste de iluminação colocado no centro que tinha (e ainda tem) três globos de vidro. 

Após obras de renovação em 1999 foi colocado um globo de vidro extra no topo do candeeiro mas a designação não se alterou.

No início do século 20 foram construídos vários edifícios apalaçados em redor da praça - um deles era a Escola República - mas que hoje já não existem.

"Praya Grande from the North" e "Praya Grande from the South" a lápis e carvão

"Praya Grande from the North."

"Praya Grande from the South" 

Estes dois desenhos a "pencil and crayon" (lápis e carvão) com 20 x 35 cm fazem parte do espólio do Peabody Essex Museum (EUA). Estão referidos no livro "The marine paintings and drawings in the Peabody Museum" - de M. V. and Dorothy Brewington, publicado em 1981 - como tendo sido ofertas ao museu por Richard B. Holman em 1956. A autoria é atribuída a "TA" e datam de cerca de 1887.

TA poderá ser referência a Thomas Allom (1804-1872) uma hipótese que inviabiliza a data aproximada referida no catálogo (ca. 1887). 

Richard B. Holman (1903-1983) foi um conceituado negociante de gravuras raras e desenhos em Boston, colaborador próximo de curadores do Peabody Museum (agora Peabody Essex Museum), como Marion Brewington, que organizou as coleções de arte marítima do museu.

A cerca em volta do Palácio do Governo

Actualmente o Palácio do Governo tem uma cerca na frente e está afastado da Avenida da Praia Grande. Desde o final do século 19, quando o edifício passou a ser Palácio do Governo, essa cerca não existia. Foi colocada no início do século 20, depois foi retirada e novamente colocada.

Década 1910

Década 1960

Década 1970

ca. 2020